(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Y a-t-il une omerta économique sur les chiffres de l’Office des transports de la Corse? La question est clairement posée par la CGPME, l’UPA, la FRCA ainsi que la grande majorité des syndicats de salariés. Tous posent à l’Office des transports des questions simples qui pour l’instant n’ont pas encore reçu de réponse: quel est le coût de la subvention pour un passager transporté…quel est le coût de la même subvention pour un véhicule transporté…et enfin quel est le montant pour une remorque transportée. Tous cherchent à obtenir les réponses claires et précises qui ont pourtant été promises par le président de l’Office cet été et qui apparemment ont du mal à venir. Les organisations patronales et syndicales disent être très attachées à la plus grandes transparence économique et ce d’autant plus qu’il va falloir se prononcer prochainement sur la nouvelle délégation de service public. Il y aura sans doute des suites au communiqué de ces organisations.
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(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Ci saria un’omerta ecunomica nant’à i sciffri di l’Uffiziu di i trasporti di a Corsica ? A quistioni hè posta di modu chjaru da a CGPME, l’UPA, a FRCA è da a grandi maghjurità di i sindicati di salariati. Ponini tutti à l’Uffiziu di i trasporti quistioni simplici chì pà u mumentu ùn ani ancu trovu risposta : chì hè u costu di a sunvenzioni pà un passaghjeru traspurtatu… è infini chì hè u costu di una rimorca traspurtata. Tutti cercani d’uttena i risposti chjari è pricisi chì sò stati prumissi eppuru da u presidenti di l’Uffiziu iss’istati è chì parini avè di guai à ghjunghja. L’urganisazioni patrunali è sindicali si dicini assai liati à a più grandi trasparenza ecunomica è què parchì ci hà da vulè à prununzià si nant’à a nova dilegazioni di serviziu publicu. Ci sarà dunqua, senza dubittà ni, seguiti à u cumunicatu di iss’urganisazioni quì.
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